Category: россия

10

Экспресс Москва -Тбилиси. 1933...

Вашему вниманию предоставляются фотографии  советского поездa люкс. Экспресс Москва -Тбилиси или правильней наверое Москва-Тифлис т.к. фото 1933 года. Каким он был, поезд советской элиты, давайте посмотрим...






   
     Советский поезд люкс. Экспресс Москва -Тбилиси. 1933  Вагон-библиотека, где во время пути можно почитать книги и журналы.Люди стоял в комнате с книгами в руках. Работница железнодорожной библиотеки что-то отмечает у себя в книге.
      Во время долгого путешествия поездом пассажиров развлекают музыкальными выступлениями. Железнодорожница играет на фортепиано.  Во время долгого путешествия пассажиры могут смотреть фильмы в вагоне-кинозале
Collapse )
2

Вика и Инна...

О чем мечтаю???....Мечтаю когда-нибудь повторить вот такую фотографию...это  Вика, я и Инна....сложность в том, что Вика сегодня живет в Нью-Йорке( не помню в каком из пригородов), Инна в Цинциннати, ну а я - в Москве... когда то и в Союзе мы жили не рядом, что не мешало  встречаться нам два раза в год...сколько было совместных поездок и визитов друг к друг, сегодня не столь важно, наверное мы бы хотели чтоб их было больше, но знаю наверняка-то время, что провели  мы вместе, было одним из лучших в нашей жизни ...

IMG_0061

Collapse )
10

Байкальская переправа...

О Саратовской переправе мы узнали чуть раньше. Там, на Волге,  функции железнодорожного парома и ледокола были разделены меж двумя разными плав средствами. Однако более известна железнодорожная переправа, которую осуществлял паром-ледокол "Байкал". Чуть позже к нему присоединился паром ледокольного класса "Ангара". Именно этой переправе, в разных  источниках и приписывается первенство железнолорожной переправы в России.  Итак, об истории Байкальской переправы  и будет следующий рассказ.
ст.Байкал.Вид на ледокол Байкал сквозь арку,


Collapse )
9

Гонка 1908 ...

25 мая 1908 года Москва  встречала победителей пробега СПб-Москва. Гонка была приурочена к  проведению 2-й Международной автомобильной выставки. Только из-за организационной неразберихи она не получила статуса Гран-при. Победителем на ней стал- Виктор Эмери (Victor Hémery).




Collapse )

10

Сухарева Башня...

Сухарева башня, которую также называют Сухаревской, была построена в Москве в 1692—1695 годах на месте старых деревянных Сретенских ворот Земляного города. Если говорить точнее, то тогда решили перестроить Сретенские ворота из камня, и укрепили их боевой башней. Ворота находились в месте пересечения нынешнего Садового кольца с улицей Сретенкой.

Сухарева башня стала уникальным сооружением, единственным подобным во всей России. Башня, наряду с Кремлем и его соборами, с храмом Василия Блаженного и Христа Спасителя, являлась символом Москвы вплоть до 1934 года.


Collapse )

9

Наводнение 1908 года глазами очевидца...

"Весной 1908 года Москву и Московскую губернию посетило страшное бедствие.В среду на Страстной неделе появились тревожные слухи о быстром подъёме воды в реках, а в ночь на четверг пришло и первое известие, что река Москва выступила из берегов и затопляет деревню Мнёвники Хорошевской волости Московского уезда, в 6 верстах от Москвы. Так как вскоре за этим пришло второе известие, что в Мнёвниках и соседней деревне Терехове один за другим затопляются дома и жителям грозит опасность, то я рано утром, захватив с собой спасательные круги и веревки, выехал на место и вместе с исправником Виноградовым и земским начальником Мясновым принял участие в спасении людей и скота, а затем прибыл и член управы Мессенер, принявший на себя, по поручению земской управы, заботы по продовольствию.


Collapse )

11

Наводнение в Москве...

Апрель 1908 года был непривычно теплым. Накопившийся снег стремительно таял. В среду 9 апреля (по старому стилю), за несколько дней до Пасхи, в Подмосковье начали выходить из берегов реки, затапливая окрестные деревни. А в ночь на четверг вышла из берегов Москва-река. Вода поднялась почти на девять метров выше обычного. Бурлящие потоки стремительно вырвались из берегов и затопили около 16 квадратных километров территории города.

Софийская набережная 1908г. у Каменного моста


Collapse )

5

Гонка аристократов...

Черноморскую губернию в начале прошлого века  вполне можно отнести к пионерам в области развития автомобилизма в России. Среди важнейших причин этого было отсутствие железной дороги вдоль побережья, что вызывало потребность в регулярном сообщении между растущими курортами с помощью других видов транспорта. Т.Скупенский в книге «На лазурном берегу» в 1911 г. писал: «… на сентябрь, октябрь и ноябрь едет с севера фешенебельная богатая публика, чтобы продлить себе лето, греться на солнышке, купаться в море. Едут не только морем, но и на собственных автомобилях прямо из Новороссийска по прекрасному, теперь исправленному шоссе. Едут не только русские, но часто уже сюда заглядывают и иностранцы».

Граф Александр Коловрат

            

Collapse )

6

Исход в воспоминаниях Л.В.Сердаковского...


"......Приказ об эвакуации пришел внезапно. Как я слышал потом, корпусное начальство растерялось и только с помощью старших кадет смогло провести эвакуацию в порядке. Жизнь в Ялте догорала, но никаких волнений не было. Подходили части конного корпуса генерала Барбовича, прикрывавшие отступление войск генерала Кутепова. Глядя на усталых, но бодрых и подтянутых кавалеристов с белыми гвардейскими поясами, трудно было поверить, что они только что проделали тяжелый арьергардный переход от Северной Таврии до Ялты.

               

Collapse )