Category: история

9

Вятка. Пристань. Александровский и Загородный сад. Раздерихинский овраг...

Итак, завершив путешествие  по реке Вятке мы вернулись в город Вятку. Первое, куда мы попадаем выйдя на берег -это пристань.  Однако, если прежде   мы  на причале долго не  задерживались,  здесь быстро окунуться  в городскую жизнь вряд ли получится. Целый комплекс  зданий Вятского речного пароходства да и весь  живописный ландшафт вокруг,  задержит нас  еще на некоторое время у реки...

г. Вятка река Вятка и вид на Александровский сад с беседкой

С вятской пристани мы и начнем знакомство с Вяткой ...


Collapse )
9

Пристани Вятки и ее берега. Кукарка и др...

Итак,продолжаем наш путь. Чуть ранее  мы познакомились c возможностью судоходства по Вятке и ее притоками, одновременно познакомились  с окрестностями этой живописной реки . Не обошли вниманием и  совсем маленькие пристани и города побольше. Прошли  мы город Слободской.   Орлов и Котельнич также остались позади. В 128 верстах к югу от города Вятка, при слиянии рек Пижмы и Немды, в районе узкого перешейка разделяющего реки Пижма и Вятка находится слобода Кукарка. К ней мы держим наш путь...

Устье реки Пижмы и Вятки

Collapse )
9

Окрестности Вятки. Орлов. Котельнич...

Итак мы отправились в обратный путь из Слободского по реке Вятка. Напомню, что круиз у нас необычный, следовательно можно  нарушить последовательность наших остановок.  Какие то  мы проследуем мимо,  где то выйдем на берег чтобы  ознакомиться с новыми для нас местами.  Так дойдем  до самой Камы и под конец нашего путешествия вернемся  обратно, чтоб осмотреть город Вятку.  Большая часть стоянок будут не очень продолжительными, однако времени вполне хватит, чтоб сложить  впечатление о жизни вдоль  реки , о  городах на ее берегах.  В городе Вятка наш круиз завершится  и, вместе с тем, появится возможность познакомиться  с ним  детальней ...

река Вятка

Collapse )
10

Мне Тифлис горбатый снится...Часть 1-я .Головинский проспект...

Оригинал взят у levan_74 в Мне Тифлис горбатый снится... Часть 1-я Головинский проспект

Tsar Nicholas II in Tiflis

Я тбилисец в третьем поколении и очень люблю свой город.Его история является для меня чем-то родным.Поэтому я задумал этот проект и предлагаю вам путешествие на 100 лет назад при помощи фотографий выдающегося фотографа того времени Дмитрия Ивановича Ермакова.  



Collapse )
9

Вольскъ. Ч. 3-я...

Город Вольск оказался настолько интересен и разнообразен исторически, архитектурно,событийно, что рассказывая о чем то одном, невольно затрагиваются все новые, неизвестные пока стороны его жизни. Как уже было рассказано в части 1  и части 2 , с началом 19-го века в городе наметился бум промышленного и архитектурного строительства. Война 1812 года хоть и повлияла некоторым образом, ненадолго  замедлив его, но остановить уже не могла. Город менялся, хорошел, развивался. Все отмеченные преобразования требовали больше подготовленных и образованных  специалистов.   Об образовании и духовном развитии  Вольска будет слеующий  рассказ ...

Военное училище..



Collapse )
9

Вольскъ.Ч. 2-я...

Рассказ о Вольске совсем неожиданно получился достаточно объемным и разместить весь найденный материал в одной главе не представлялось никакой возможности. В предыдущем рассказе шло повествование об истории города, а большая его часть посвящена развитию промышленности, средств транспорта и связи в Вольске. Возможно, после прочитанного, у кого то сложилось впечатление, что Вольск был своего рода промышленным центром Саратовской губернии. Отчасти это так и было, но только отчасти...
  Вид города с северной стороны  

 
Collapse )
9

Вольскъ.Ч.1-я...

Итак,  опять Вольск...Первое знакомство с городом произошло по воспоминаниям  Л.В.Сердаковского "Чему господь свидетелем меня поставил".  Тогда же  отыскались фотографии  которые, как мне показалось, неплохо иллюстрировали воспоминания бывшего кадета. Прошло время, и, как иногда происходит, случайное упоминание и найденная старая фотография  вновь привекли   мое внимание к Вольску ...В этот раз я решила познакомиться с городом  более основательно и, как мне кажется, не зря...

Общий вид



Collapse )
9

Интерьеры поезда Александра III...

Уже рассказывала  как то, как однажды царская семья возвращалась в Петербург из Крыма в литерном императорском поезде и едва не погибла в железнодорожной катастрофе. Семь вагонов оказались разбитыми вдребезги, погибли 23 человека и 37 были ранены, но царская семья осталась цела. В этот момент они ели пудинг в вагоне-ресторане. При крушении обвалилась крыша вагона. Но Александр невероятным усилием удержал ее на своих плечах и держал до тех пор, пока жена и дети не выбрались наружу. Александр III и его близкие чудом остались живы, Царь буквально на своих руках удержал обломки крыши вагона и спас семью.

Катастрофа императорского поезда 17 октября 1888 года. Разрушенные вагоны — столовая и великокняжеский вагон. Фотография Иваницкого


Collapse )
6

LUSITANIA...

7 мая 1915 года огромный четырехтрубный английский пассажирский корабль ЛУЗИТАНИЯ, который совершал обычный по расписанию рейс Нью-Йорк - Ливерпуль, был внезапно атакован немецкой подводной лодкой U-20 недалеко от южного берега Ирландии. Через восемнадцать минут после взрыва ЛУЗИТАНИЯ полностью погрузилась в воду. Из 1959 человек, находившихся на борту , погибло 1198. По официальному заявлению представителей британского правительства, на борту пассажирского корабля не было вооружения, боеприпасов и военных моряков. Гибель ЛУЗИТАНИИ назвали одним из самых трагических событий первой мировой войны.

Первое прибытие Лузитании в Нью-Йорк. 1907 год


Collapse )